近日，月广因广东省电动自行车安全隐患全链条整治工作专班公布了9月全省电动自行车火灾统计数据。东发动自据统计，生电9月1日至9月22日，行车广东省共发生电动自行车火灾234起。火灾火原

广东省电动自行车安全隐患全链条整治工作专班数据显示，起起广州、月广因深圳、东发动自佛山、生电东莞、行车湛江发生电动自行车火灾较多，火灾火原分别为71起、起起62起、月广因27起、东发动自22起、生电14起，其中广深电动自行车火灾数占全省火灾总数的56.8%。

从起火原因来看，蓄电池故障和电气线路故障是造成电动车火灾的两大元凶。其中，蓄电池故障引发火灾共158起，车辆电气线路故障引发火灾共59起，充电器及其连接线引发火灾共3起，其他原因或无法查明原因共9起。

从车辆起火所在位置来看，在道路起火的较多，共139起；在室外停车棚共52起；在一层出口外共13起；在居住房间内、在室内楼梯间及过道（含门厅）、在架空层各有4起；在地下、半地下1起。

从车辆起火时状态来看，53.28%的电动车火灾发生在车辆停放且未充电期间，26.2%发生在车辆行驶中，另有20.52%发生在车辆停放充电期间。

从改装情况来看，发生火灾的电动自行车中，未改装的有218辆(不排除门店自行改装的情况)、改装的有11辆。而发生火灾的故障蓄电池中，原装的为147起，改装的则为11起。

此外，锂电池故障率和火灾风险应予格外关注。在蓄电池故障引发的火灾中，锂电池171 起、占比 83.82%，铅酸电池33 起、占比 16.18%。